東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

還記得上個月月底,讀者群里都在傳這么一張圖,大概的內容就是有一張涵蓋東航、上航、聯航一年內國內航班無限飛的,開始賣的價格還是 4,999,后來說「賣完了」漲到 5,499。

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

說實話,這看起來真的很假,先、拋開宣傳廣告上印國旗這種低級錯誤不說,一年之內不限次數隨便飛,這簡直就是大肥羊啊,東航再怎么窮也不至于心甘情愿被反擼吧?

然而,讓人沒想到的是,就在今天,不知道是不是受到之前這張疑似詐騙的圖的啟發,東航還真的推出了這么一個史無前例的產品:「周末隨心飛」。

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

它的玩法并不復雜,價格3,322 元 / 人 / 半年,要點大概有這么幾個——

購買后需在 7 天內綁定使用人,最晚可兌換航班日期為 2020 年 12 月 27 日(周日)。

適用于東航、上航周六、周日的國內(港澳臺除外)全航線經濟艙航班,只要經濟艙未售罄就能換。

每個會員最多買 10 套,未訂座可申請全額退款。

同一張電子卡只能存在3 張未使用客票,同一日期同一始發地只能存在 1 張未使用客票(也就是說不能當天反復來回飛)。

需在起飛前 5 天換票,至少提前 4 天退票,如果出現3 次 noshow,電子卡自動作廢(也就是說換了票之后硬著頭皮也得去機場)。

航班都是「三無」產品(無里程、無飛行次數、無積分),可享受常規會員禮遇,白金卡會員無免費升艙。

不得簽轉、改期、升艙、換開,延誤取消要接受航班保護安排,不可另行指定日期,且無現金賠償(改到第二天凌晨你也得坐,否則就是 noshow)。

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

那這張卡究竟值不值呢?我們先來看看理論上能飛多少次。

因為要提前 5 天訂票,所以最早可使用日期是 6 月 27 日,如果每個周五周六一個不落下你都飛,理論上可以飛54 個周六日,如果不是為了坐飛機玩,只是為了周末旅行度假的,那基本也就一天一次的節奏,按照這個價格算下來,平均 XXX 元 / 趟,總體來說看上去還是 OK 的,但實際上真的劃算么?

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

我覺得這要看你所在的 Base,比如說以珠海為例,東航飛的最多的地方也就上海了,隨手查一下 7 月份的票大概都是單程 370 元的水平(端午才 200 多),飛差不多 9 趟才平本,還有諸多限制,如果想要說走就走,還不如直接買票 ……

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

如果在廣州,價格稍微比較貴一點,比如飛西安,大概也在 500 元左右的水平,需要飛7 趟以上才平本,這也是目前東航大多數航線的平均票價水平。

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

當然也有貴的,比如上海飛拉薩,單程基本要八九百,往返飛 2 趟基本和直接買票差不多,但你得往返飛 4 趟才能折上再打 5 折,問題是,半年進藏四次,這也不是正常普通玩家的旅行頻次啊。

也就是說,如果想獲得折上折,比如打折票價上再來個 5 折,按照廣州上海來回飛你得多飛一倍的航班,至少飛 14 趟才能將票價進一步降低,如果是飛周六日往返的,這得折騰掉 7 個星期。

如果是飛跨星期的,比如周日去,下周六回,那每次就是 5 天年假,如果不是自由職業者,你得有 35 天年假才能這么浪,從而將這張「周末隨心飛」電子卡的利益最大化,再加上一大堆條件限制,這張卡真的值得么?

東航上航的“周末暢飛”套餐劃算嗎?

如果碰上幾次航班延誤取消什么的,比如你打算周末飛個廣州往返,結果周六的航班取消了,不能簽轉不能改期,那你的回程怎么辦?如果不是硬著頭皮上當場再花錢買票去把回程給飛了,這就算一個 noshow,搞 3 次你的卡就自動作廢了,坑你沒商量。

我是覺得吧,如果是打算趁機擼點東航的「羊毛」,到頭來真的很可能會被反擼,這張卡畢竟不適用于大多數人,也就是看起來好像挺隨心,實際上限制多多,買的還是沒有賣的精啊。

其實我想問:這究竟隨的哪門子心?

來源:Aires行記

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